Табу обслуживания свечи зажигания напоминают вам, что вам нужно обратить внимание на шесть основных

Свечи зажигания являются одним из наиболее проблемных компонентов в системе зажигания двигателя.Если во многих аспектах, таких как использование и техническое обслуживание свечи зажигания, есть небрежность или небрежность, это повлияет на ее нормальную работу. Сегодня Xiaobian поделится с вами шестью запретами на обслуживание свечи зажигания. Давайте посмотрим!

Шесть запретов на обслуживание свечей зажигания

1, избежать долгосрочных нечистых отложений углерода

Когда используется свеча зажигания, ее электрод и изолятор юбки будут иметь нормальные углеродные отложения. Если эти углеродные отложения не очищаются в течение длительного времени, они будут накапливаться все больше и больше, и в конечном итоге электрод протечет или даже не сможет прыгнуть. Следовательно, отложения углерода должны регулярно удаляться, а очистка не должна выполняться до тех пор, пока не будет работать свеча зажигания.

2, избегайте длительного использования

Существует много типов свечей зажигания, но все они имеют свою экономическую жизнь. Если они будут использоваться после экономической жизни, они не будут полезны для мощности двигателя и его экономичности. Исследования показали, что с продлением срока службы свечи зажигания, торец центрального электрода изменится в направлении формы дуги, а боковой электрод изменится в форме вогнутой дуги. Эта форма увеличит зазор электрода и вызовет проблемы с разрядкой, влияющие на двигатель. Работает нормально.

3, избежать случайного удаления накипи

Некоторые люди не обращают внимания на чистоту свечи зажигания, когда она опрыскивается серебряным порошком или другим средством технического обслуживания в течение зимы, что приводит к утечке свечи зажигания из-за грязи снаружи. При чистке внешнего вида неудобно и быстро использовать наждачную бумагу, металлический лист и др. Свеча зажигания должна быть погружена в бензин и удалена с помощью щетки, чтобы керамический корпус свечи зажигания не получил повреждений.

4, избегайте горения

В действительности, некоторые люди часто используют огонь для удаления отложений углерода и масла с электродов и юбок свечей зажигания. Этот, казалось бы, эффективный метод очень вреден в реальном времени. Из-за пожара температуру трудно контролировать. Легко сжечь изолятор юбки, что приводит к утечке свечи зажигания, и часто трудно обнаружить мелкие трещины, возникшие после пожара, что вызывает большие проблемы при устранении неисправностей. Правильный метод очистки от нагара и масла на свече зажигания - это очистить ее специальным оборудованием, которое будет иметь хороший эффект.Во-вторых, раствор чистый, замочите свечу зажигания в этаноле или бензине на определенный период времени, а затем используйте волосы, когда уголь смягчится. Кисть и сухой.

5, избегайте горячих и холодных

В дополнение к различным формам и разным размерам, свечи зажигания также делятся на холодные и горячие. Как правило, для высокой степени сжатия и высокоскоростного двигателя следует использовать свечу зажигания холодного типа, а для низкой степени сжатия и низкоскоростного двигателя - горячую свечу зажигания. Кроме того, выбор свечей зажигания для новых или капитальных двигателей и старых двигателей может варьироваться в зависимости от реальной ситуации. Например, когда двигатель более новый, свеча зажигания должна быть горячего типа, старый двигатель, который использовался в течение длительного времени, будет иметь слишком высокую производительность из-за снижения производительности, а свеча зажигания должна быть средней или холодной, чтобы улучшить свечу зажигания. Маслостойкость.

6, избежать ошибочного диагноза и ошибки

При замене новой свечи зажигания или подозрении, что она неисправна, ее следует проверить после того, как автомобиль некоторое время находился в нормальном режиме работы. Остановите свечу зажигания и выньте свечу зажигания, чтобы выполнить цветовые характеристики электрода. Существует несколько случаев:

А, центральный электрод красновато-коричневого цвета, боковой электрод и окружающая область серо-голубого цвета, подходящие для выбора свечей зажигания;

B. Между электродами происходит абляция или сгорание, а юбка и изолятор имеют белый цвет, что указывает на перегрев свечи зажигания;

C, черные полосы между электродами и юбкой изолятора, что указывает на утечку свечи зажигания. Если свеча зажигания выбрана неправильно или не протекает, соответствующую свечу зажигания следует выбрать заново.

Сколько километров это свеча зажигания?

На самом деле, в руководстве по техническому обслуживанию автомобиля, включая инструкции, указывается, сколько километров нужно изменить, но это предложение ограничено свечами зажигания, которые поставляются из автомобиля, а затем эти свечи зажигания заменяются из-за различных материалов и энергопотребления. Разные, никелевые свечи зажигания могут достигать 30 000 - 40 000 километров, свечи зажигания из платины - от 50 000 до 60 000 километров, и между различными брендами существуют зазоры. Например, некоторые всемирно известные имена, такие как свеча зажигания врача, производились уже много лет. Если вы не хотите беспокоиться, вы можете заменить платину, чтобы продлить срок службы.

Когда следует заменить свечу зажигания?

Фактически, мы можем видеть это через визуальное суждение: после откручивания винта двигателя и вынимая свечу зажигания, вы можете увидеть, что если электрод не имеет абляции, он относительно неповрежден, но цвет - это отложения углерода и крепления. Пока навесное оборудование очищено, его все еще можно использовать. Если свеча зажигания сгорела, двигатель поврежден или даже серьезно поврежден, его необходимо заменить. Конечно, вы также можете найти автомастерскую, которая принесет вам свечу зажигания, чтобы посмотреть на нее. Это также более надежный подход.